Обзор ноутбука ASUS VX5 Lamborghini
22.01.2010 14:06
Просторный салон где-то в центре, красивая глупенькая девочка на ресепшене, рядом с которым огромная плазменная панель и пара удобных кожаных кресел. В руках - чемодан денег, в мыслях – что-то абстрактное, но наполеоновских масштабов.
Спустя мгновение появляется главный менеджер – через пару строк он подробно расскажет о первом в России экземпляре экзотической машинки. По имени VX5 Lamborghini. От компании ASUS. Несмотря на плотный трафик, тест-драйв все же состоялся.
Согласитесь – не каждый день удается усесться в сиденья эксклюзивного суперкара. Таком, как Lamborghini Reventon, который был выпущен всего в 20 экземплярах. Именно этот, не побоюсь слова, монстр (во всех смыслах слова), вдохновил инженеров ASUS на создание этого, опять не побоюсь слова, монстра. Ноутбук ASUS VX5 Lamborghini – последний представитель легендарной серии, новинка, представленная широкой публике на недавно прошедшей выставке CeBIT 2009.
Заявленные характеристики новинки оказались более чем резвыми. Судите сами – под капотом находится четырехцилиндровый кремниевый двигатель от лидера - Intel Core 2 Quad Q9000 с тактовой частотой 2ГГц (FSB 1066 МГц, L2 6Мб) на чипсете Intel PM45 / ICH9-M; 4 гигабайта DDR3-оперативки (две планки из двух, 1066МГц), гигабайт GDDR3-памяти на дискретной nVIDIA GeForce GT130M; в качестве багажника - терабайт пространства на двух SATA-дисках (2.5”, 5400 об/мин).
Помимо ноутбука в коробке оказалась зарядки, диски с ПО, инструкции. Вероятно, дополнительно в боекомплект так же войдут фирменная мышка и кожаная сумка-чехол. Хотя, несомненно, c таким «фаршированным» устройством было бы приятно удивиться чем-то еще.
Внешний вид
Острые строгие линии агрессивного спортивного дизайна, прикасаясь к которым, невольно возникают какие-то двоякие чувства… вроде бы и ноутбук… но, в то же время, чувствуется холодок кузова автомобиля. Ничего удивительного - корпус «машинки» выполнен из металла, так что ощущения прохлады не обманчивы. Тонкой ниточкой сквозь всю VX-серию шла кожаная отделка – не обошлось без нее и в последней модели. В данном случае используется черная кожаная отделка лицевой панели, а насчет ниточки – она белого цвета. В данной модели впервые появился керамический тачпад - твёрдый и износоустойчивый материал, применяемый в тормозных системах самого высокого уровня. Сверхпрочное сапфировое стекло, защищающее веб-камеру… так, что там еще по списку?
Если серьезно – все сказанное выше является правдой. Но требует некоторых уточнений.
Лицевая крышка белая (всего будет два цветовых решения ноутбука – белый и черный) и глянцевая, однако, отпечатки на ней почти не видны. В самом центре крышки находится черный логотип с «бычком», обводка вокруг которого в темноте светится бело-голубым светом. Днище также белое, на нем, помимо многочисленных вентиляционных отверстий, почти ничего нет – разве что прорезиненные ножки, крышки системных отсеков и кнопка аварийного выключения. Если открыть ноутбук, то никакого намека на белый цвет уже нет – сплошная темень. Темный глянцевый широкоформатный экран (16”, 1366х768) с толстой глянцевой рамкой, темно-серый металлический корпус, множество черных полноразмерных кнопок, причудливой формы сенсорная панель и пока еще непонятные кнопки слева от клавиатуры. Кнопки разделенные – жмутся очень тихо и с приятными тактильными ощущениями – печатать очень понравилось и, несмотря на отсутствие русской раскладки на семпле, удавалось развить неплохую скорость. Не понравился маленький правый Shift и Enter, но что поделать – сейчас многие производители идут на такое. Цифрового блока нет. Слева от блока клавиш находятся три индикатора и две кнопки (включение и форсаж), а сверху – встроенные динамики и панель сенсорных кнопок. С левой стороны ноутбука непривычно много всего – помимо стильных вентиляционных отверстий, присутствуют VGA-порт, порт USB, антенный вход, порт 1394, eSATA, HDMI, кардридер и слот ExpressCard. Своего рода универсальный солдат – можно подключить практически любое устройство, быстро слить данные, расширить функционал. Здорово. Справа попроще – металлическая крышка привода BluRay, два USB-порта и, помимо привычных разъемов для микрофона и ушей, присутствует разъем SPDIF для вывода цифрового звука на внешнюю многоканальную АС. На задней стороне находится батарея, отверстие для замка, еще один USB, гигабитный сетевой разъем и дырка для питания от сети через адаптер. Если смотреть на ноут спереди, то слева находится IR-приемник, переключатель Wi-Fi, и 4 мелких светодиода под тачпадом. Кстати, между керамическими кнопками тачпада находится сканер отпечатков пальцев. Тачпад – как и следовало ожидать, очень восприимчив к отпечаткам, но что поделать. Он очень чувствительный, но пользоваться им — сплошное удовольствие. Слева от клавиатуры есть кнопка Speed – теоретически, она должна на ходу разгонять процессор и видеокарту (закись азота), однако, заставить кнопку на тестовом образце у меня так и не вышло. Пара слов про встроенные динамики и камеру. Звук при музыке хороший, даже присутствуют какие-то басы. Но внешняя акустика будет в большинстве случаев предпочтительней. Через наушники все отлично. Камера же дает очень хорошее изображение – шаг вперед по сравнению с теми модулями, что ставят в обычные ноутбуки. Жаль, что большинство из нас пользуются камерой достаточно редко.
Производительность Разгон «до сотни» по трассе Windows Vista 64 (единственная трасса, по которой на момент написания статьи тестовый тайваньский автомобиль смог поехать на всех парах, используя официальное топливо [дрова]) примерно за 20 секунд. Сразу после финишной черты никаких сертифицированных СТО не оказалось (видимо, потому что изначально на ноутбуке вообще не было никакой ОС) – весь софт пришлось ставить вручную. С сайта производителя для данной модели это были небезызвестные ASUS LifeFrame, Smart Logon, Splendid Video Enhancement Technology, Wireless Switch Utility, Data Security Manager Utility и др. Помимо прочего, в «автомобиле» можно сделать чип-тюнинг в лице ASUS ExpressGate – что-то вроде бонусной трассы, недоступной для машинок других производителей. Эта трасса - фирменный конек ASUS, любое из устройств проезжает её за 7-8 секунд – после этого времени полноценно становятся доступны такие инструменты, как файл-менеджер, скайп, IM-клиент, браузер, проигрыватель музыки и видео. Тесты Была выбрана весьма стандартная методика тестирования – после установки последних драйверов для чипсета и видеокарты, было отключено все лишнее из автозагрузки и сервисов. Далее в бой пошли различные трехмерные попугай-тесты - 3DMark05, 3DMark06, PCMark05. Потом на прогретой машине – синтетические wPrime, SuperPi и CPUMark. На десерт я не отказал себе в удовольствии побегать в Crysis с ушами Razer Megalodon ;) PCMark05 Были выбраны все тесты - заняло больше часа, однако из-за какой-то ошибки с одним из тестов жесткого диска, суммарный балл не сложился. Есть только следующая информация – CPU Score:6912, Memory Score:4636, Graphics Score:7099. 3DMark05 С максимальным разрешением теста (1920х1080) без сглаживания было набрано 7122 балла, на разрешении по-умолчанию (1024х768) оценка выросла – 10665. 3DMark06 На 1920х1080 без сглаживания оценкой стали 4356 баллов, на дефолтных настройках теста (1280х1024) – 5594. Несмотря на то, что математический тест SuperPi Mod 1.5 не поддерживает многопоточности (с ней дружит wPrime), я не стал отказываться от этой программы. Результат – число Пи до миллионного знака после запятой почиталось за 22.324 секунды. В программе wPrime 2.0 тест 32M ноутбук проходит за 19.454 секунд, а 1024M – за 607.154 секунд. Тест CPUFreeBenchMark 2.2 был закончен спустя 29.68 секунд после начала. Итог вышесказанному - производительность ноутбука находится на очень высоком уровне, уж по ноутбучным-то меркам точно! И хватит ее для большинства задач, которые приходится делать на компьютере – будь то графика (вплоть до 3д-моделирования на любительском уровне), видео или работа в офисных приложениях. Насчет игр – тут похуже. Большинство гамесов, вышедшее до момента продаж ноутбука, на нем пойдут, пусть и не на максимальных настройках. Но то, что выйдет позже (я имею ввиду серьезные трехмерные кошмарики, а не всякие квесты и стратегии) – вряд ли. К слову, нынешняя гроза игромашин, Crysis, на максимальных настройках (1920х1080 со сглаживанием) еле запустилась – максимум было 5FPS. На более низком разрешении были более сносные результаты, вплоть до 25FPS. Но вывод, к сожалению, один – для игр данный ноутбук подходит не самым лучшим образом. Краш-тест умышленно не проводился – в спорткарах либо ничего не бойся, либо не садись за руль ;) Скорость любит смелых. Однако можно спрогнозировать, что даже с нарушением стандарта проведения краш-теста (все 100% перекрытия, например, об пол), в худшем случае приведет к поломке жестких дисков и к появлению царапин/вмятин на некоторых кузовных деталях. Никаких нареканий к качеству сборки нету, все пробные деформации («скручивание» экрана и корпуса в целом, сильные нажатия) металлические части машинки прекрасно выдержали. В Интернете так же есть информация, что данный ноутбук будет поставляться с твердотельным SSD-накопителем объемом в 1ТБ(!) – более безопасная комплектация, но, судя по всему, такая опция выльется владельцу в хорошую копеечку. Именно такой автомобиль был представлен на выставке CeBIT 2009. Контрольное взвешивание Плюсы * Незабываемый и, стоит признать, красивый внешний вид; * Дорогие материалы отделки корпуса, безупречное качество сборки; * Яркий и сочный HD-экран; * Датчик освещенности, подсветка клавиатуры и тачпада; * Разделенные клавиши, удобная раскладка, сканер отпечатков. Минусы * Глянцевый экран, тачпад и область возле него – будет много отпечатков; * Система охлаждения частенько работает достаточно продуктивно, в смысле, шумно; * Постоянно таскать с собой 3.3 кг сокровищ может быть проблематично; * Маленькое расстояние между USB-портами на правой стороне; * Непродолжительное время работы от аккумулятора; * Кому почти новая Лада, а кому новая Lamborghini (в лице ASUS VX5). Цена – от 100 000 рублей.
